О машинах и не только
Flickr.com
С приходом лета многие водители начинают беспокоиться о состоянии своих автомобилей. Высокие температуры могут негативно сказаться на работе двигателя, электронике и других системах машины. Дмитрий Попов, автоэксперт и участник рабочей группы при правительстве РФ по вопросам безопасности дорожного движения, рассказал, как избежать перегрева и других проблем, связанных с жаркой погодой.
Как жара влияет на двигатель?
По словам эксперта, температура воздуха около +30 °C не представляет серьёзной угрозы для двигателя, если автомобиль движется. Более того, в таких условиях мотор быстрее выходит на рабочий режим. Однако ситуация меняется, когда машина долго стоит в пробке с включённым кондиционером.
Кондиционер забирает около 20–25% мощности двигателя, что создаёт дополнительную нагрузку на систему охлаждения. Особенно это критично для автомобилей с пробегом, где вентилятор может работать не в полную силу. В таких случаях температура под капотом может превысить норму (88–92 °C), что приведёт к перегреву и возможным повреждениям:
деформации головки блока цилиндров;
разрушению поршневой группы;
выходу из строя прокладок и других элементов.
Как предотвратить перегрев?
Чтобы снизить риск перегрева в пробках, Попов рекомендует:
Отключать кондиционер – это уменьшит нагрузку на двигатель.
Выключать лишние электроприборы – музыку, фары, подогрев сидений.
Глушить двигатель при длительном простое – если пробка затягивается, лучше дать мотору «отдохнуть».
Парковка в тени: миф или необходимость?
Многие водители стараются оставлять машину в тени, полагая, что это защитит её от перегрева. Однако эксперт считает, что такой подход не имеет большого смысла.
Температура воздуха в тени и на солнце почти одинакова, поэтому перегрев салона всё равно возможен.
Лакокрасочное покрытие действительно страдает от прямых солнечных лучей, но для современных автомобилей это не критично. Краска и пластик рассчитаны на долгий срок службы, а выцветание кузова не влияет на техническое состояние машины.
Если хочется сохранить салон прохладным, лучше использовать:
светоотражающие шторки на стёклах;
тонировку (в рамках допустимых норм);
автомобильные чехлы с термозащитой.
Дополнительные меры защиты в жару
Помимо контроля за двигателем и парковкой, стоит обратить внимание на другие системы автомобиля:
1. Электроника и аккумулятор
Высокие температуры ускоряют испарение электролита в аккумуляторе и могут привести к окислению контактов. Рекомендуется:
проверять уровень электролита (если АКБ обслуживаемая);
очищать клеммы от окислов;
избегать перегрузки бортовой сети (не оставлять включёнными гаджеты при заглушённом двигателе).
2. Шины и тормозная система
Жара повышает давление в шинах, а горячий асфальт ускоряет износ резины. Важно:
контролировать давление (не перекачивать колёса);
избегать резких торможений – перегрев тормозных дисков и колодок может снизить эффективность тормозов.
3. Жидкости и фильтры
Летом особенно важно следить за состоянием технических жидкостей:
Моторное масло – при перегреве оно теряет свойства, поэтому лучше использовать качественные синтетические масла с высокой термостойкостью.
Охлаждающая жидкость – её уровень должен быть в норме, а состав – свежим (старый антифриз хуже отводит тепло).
Воздушный фильтр – загрязнённый фильтр ухудшает охлаждение двигателя.
Вывод: как сохранить автомобиль в жару?
Жаркая погода – это испытание для любого автомобиля, но грамотный уход поможет избежать серьёзных поломок. Главные правила:
✅ Снижать нагрузку на двигатель в пробках (отключать кондиционер, музыку, лишние приборы).
✅ Контролировать уровень технических жидкостей и состояние фильтров.
✅ Следить за давлением в шинах и исправностью тормозов.
✅ Не переживать из-за парковки на солнце – современные авто устойчивы к высоким температурам.
Соблюдая эти рекомендации, можно минимизировать риски и продлить срок службы автомобиля даже в самое жаркое лето.
