McMurtry Speirling PureVP1: гиперкар, который ездит по потолку

Рождение инновационного гиперкара

В 2016 году британский инженер и предприниматель ирландского происхождения Дэвид Макмертри основал компанию McMurtry Automotive. Его команда поставила перед собой амбициозную цель — создать революционный электрический гиперкар, который превзойдет все существующие аналоги. Результатом их работы стал McMurtry Speirling PureVP1 (от ирландского «гроза»). Первый прототип представили летом 2021 года, а уже в 2022-м ходовая версия установила рекорд на трассе в Гудвуде.

Но настоящий прорыв случился в 2024 году, когда компания представила усовершенствованный прототип McMurtry Speirling Pure VP1 — первый в мире автомобиль, способный ездить вверх ногами!

Технические характеристики: мощь и инновации

Дизайн и конструкция

McMurtry Speirling Pure VP1 сохранил компактные габариты своего предшественника:

• Длина — 3,7 м
• Ширина — 1,78 м
• Высота — всего 1,02 м

Автомобиль построен на углепластиковом монококе, что обеспечивает легкость и прочность. Несмотря на скромные размеры, гиперкар обладает невероятной мощностью.

Двигатель и динамика

Два электромотора на задней оси выдают 1013 л.с., что позволяет Speirling разгоняться:

• 0–97 км/ч (60 миль/ч) — 1,5 секунды
• Максимальная скорость — 298 км/ч
• Четверть мили (402 м) — 8 секунд

Новая батарея Molicel увеличила запас хода: емкость выросла с 60 до 100 кВт·ч, а масса автомобиля — с 1000 до 1200 кг.

Downforce-on-Demand: прижимная сила, которой нет равных

Главная особенность McMurtry Speirling — уникальная система Downforce-on-Demand. Два мощных вентилятора под днищем раскручиваются до 23 000 об/мин, создавая колоссальную прижимную силу до 2000 кг — даже когда автомобиль стоит на месте!

Режимы работы

Система предлагает четыре режима, названных в честь гоночных классов:

1. GT3 (35% мощности, 40% прижима)
2. LMP2 (65% мощности, 75% прижима)
3. Hypercar (80% мощности, 100% прижима)
4. Formula-1 (100% мощности, 100% прижима)

В режиме F1 автомобиль способен удерживать ускорение до 3g в поворотах, но за это приходится платить запасом хода:

• В GT3 батареи хватит на 20 минут гонки.
• В Formula-1 — всего на 2 круга в Сильверстоуне (около 4 минут).

Испытание на гравитацию: Speirling едет по потолку

Чтобы доказать, что прижимной силы хватит даже для движения вверх ногами, команда McMurtry провела невероятный эксперимент.

Как это было?

1. Инженеры построили вращающуюся платформу.
2. Глава компании Томас Йейтс заехал на нее и включил Downforce-on-Demand на максимум.
3. Платформа перевернулась, но автомобиль остался на месте, буквально прилипнув к поверхности.
4. Йейтс проехал несколько метров, доказав, что гиперкар может ездить по потолку!

Этот эксперимент не просто демонстрация технологий — он подтверждает, что McMurtry Speirling обладает беспрецедентной прижимной силой.

Новый рекорд на трассе Top Gear

Почти одновременно с испытанием на перевернутой платформе Speirling Pure VP1 установил рекорд на тестовой трассе Top Gear:

• Длина круга — 2,82 км
• Время — 55,9 секунды

Предыдущий рекорд (59 секунд) принадлежал Renault R24 — болиду Формулы-1 2004 года за рулем Фернандо Алонсо.

Будущее McMurtry Speirling

Компания планирует выпустить 100 экземпляров гиперкара в 2026 году. Цена стартует от 895 000 фунтов стерлингов (без учета налогов).

Что дальше?

• Тесты на крупных трассах — команда готовится к новым рекордам.
• Развитие технологии — возможно, систему Downforce-on-Demand адаптируют для других гоночных автомобилей.

McMurtry Speirling — это не просто гиперкар, а революция в автомобилестроении, доказывающая, что будущее уже наступило.

Заключение: гиперкар, который бросил вызов физике

Способность ездить по потолку, рекордные разгоны и инновационная аэродинамика делают McMurtry Speirling Pure VP1 одним из самых впечатляющих автомобилей в истории. Это не просто машина — это технологический прорыв, который изменит представление о возможностях автоспорта и гиперкаров.

Остается только ждать, какие еще сюрпризы подготовит команда McMurtry Automotive в ближайшие годы!