О машинах и не только
Shutterstock.com
В проекте Стратегии безопасности дорожного движения РФ до 2030 года (с перспективой до 2036 года) предложены изменения в системе допуска пожилых людей к управлению транспортными средствами.
Ключевые данные и статистика
📊 Рост аварийности с участием водителей 60+ (2017–2024):
+25% — количество ДТП
+33% — смертность
+22% — число пострадавших
🚸 Пожилые участники движения:
Составляют более 35% погибших пешеходов и велосипедистов
Чаще становятся виновниками аварий по сравнению с другими возрастными группами
Предлагаемые меры
🔹 Медицинские проверки:
Регулярные углубленные медосмотры для водителей старше 65 лет
Тестирование когнитивных функций, зрения и скорости реакции
🔹 Адаптация инфраструктуры:
Увеличение времени для перехода дорог
Специальная разметка и дополнительные светофоры у поликлиник и социальных учреждений
🔹 Изменения в ПДД:
Возможное введение ограничений по времени суток (например, запрет на ночные поездки)
Обязательные курсы по адаптивному вождению
🔹 Технические требования:
Оснащение автомобилей системами экстренного торможения и помощи при парковке
Рекомендации по использованию электромобилей с упрощенным управлением
Мнение экспертов
“Старение населения — общемировой тренд. Нам нужна не дискриминация, а разумные меры, которые позволят пожилым людям сохранить мобильность без риска для себя и окружающих” — заявил представитель Минтранса.
Международный опыт
🇪🇺 Европа: В Германии и Франции после 70 лет требуют медсправку каждые 2 года
🇺🇸 США: В Калифорнии водители 70+ проходят очный экзамен при продлении прав
🇯🇵 Япония: Специальные знаки на машинах пожилых водителей
Перспективы
Стратегия будет доработана с учетом общественного обсуждения. Пилотные проекты начнутся в 2025 году в нескольких регионах.
💡 “Важно соблюсти баланс между безопасностью и правами граждан. Альтернатива — развитие социального такси и общественного транспорта для старшего поколения” — отметили в ГИБДД.
Что дальше?
Общественные слушания — осень 2024
Тестирование новых правил — 2025–2026 годы
Полномасштабное внедрение — не ранее 2027 года
*Статистика показывает: водители 75+ попадают в ДТП в 2,3 раза чаще, чем 40-летние. При этом полностью лишать их прав несправедливо — нужны взвешенные решения.
